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  可是，这次本田汇总到一个展台内，从发电机、剪草机，到船、飞机，和轿车和摩托车都集齐了。

  特别有意思的是，也有网友说：“曩昔，本田的确不错……现在是新能源年代了……它们也就讲讲这些前史了～”

  别的，还有六代爆改雅阁，跑了近百万公里零毛病，问候1997年JTCC冠军，再加上现款十一代雅阁。

  可以说是三代雅阁同台，这仍是挺值得记载的时间，究竟往后的日子还有没有本田雅阁真不好说。

  1976年5月7日，第一代本田Accord正式上市，其时的Accord彻底从本田Civic车型上衍生而来。

  第一批出产的三门掀背版本田Accord有着与Civic高度类似的外观，车头造型方正，前杠杰出，四个巨细相同的圆形大灯，后视镜放置在了翼子板上。

  运用一台1.6L直列四缸发动机，上限功率69马力，最大扭矩115N·m。全系搭载了本田CVCC技能，百公里油耗保持在6L左右，如此节能、有用的雅阁无疑正好投合了石油危机时期人们的需求。

  三代同堂，50年技能进化，全摆出来了。可是，现在本田在新能源方面的确慢了点。

  2020年，本田在我国卖出了162.7万辆轿车。到2025年，这一个数字现已暴降至64.5万辆，接连五年下滑。

  3月销量36201辆，同比下滑34%，创下2026年开年以来最大同比降幅。

  上一年我国销量64.5万辆，本年叠加霍尔木兹海峡封闭油价大涨这个要素，加之3月销量参阅，本田销量必定要在50万辆以内了。

  本身电动转型失利、燃油车产能过剩，商场优胜劣汰，所以，比销量和赢利大幅度地跌落更更可怕的是，产品仍是老一套，没有根据国内商场环境进行调整。

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